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Celebrar un cumpleaños en un barco

Fiestas en Barco

Celebra tú cumpleaños en un barco en Nerja, Almuñecar, La Herradura, Torrox y Marina del Este

Para cualquier celebración resulta importantísimo elegir el mejor entorno. En este caso, queremos descubrirte una forma diferente para celebrar tus cumpleaños, celebraciones o fiestas de despedida de soltero:

Las fiestas en barco.

En cualquier lugar puedes encontrar barcos para fiestas pero no siempre son lo que mejor se adapta a ti en un principio. En este artículo nuestro principal objetivo es darte a conocer algunos de los secretos para que tu próximo evento sea distinto y especial.

Lo primero que tenemos que pensar es cuantos invitados irán a nuestra fiesta en barco. Dependiendo del número de personas nos condicionará al tipo de barco a contratar.

fiestas en barco

Fiestas en barco desde Nerja, Marina del Este, Almuñecar, Motril

El segundo punto a tener en cuenta sería encontrar a un especialista que nos pueda aconsejar bien. En Alboran Charters somos especialistas en organizar eventos en barcos, ofrecemos una gran versatilidad de barcos para elegir el que mas se adapte a tus necesidades. Incluso puedes encontrar ideas que no imaginabas, tanto en barcos como en destinos que no habías barajado inicialmente.

Como servicios complementarios en una fiesta en barco en exclusiva se suele ofrecer catering, decoración de las embarcaciones, música en vivo, Dj’s, actividades náuticas y tematización de las fiestas. Siempre adaptándose al criterio, presupuesto y necesidades del cliente.

barco para fiestas velero nerja

Resumiendo;

Si quieres hacer una Fiesta en barco y te encuentras en Nerja, Almuñecar, Torrox, La Herradura, Salobreña o Motril, elige que tipo de fiesta y barco quieres para celebrar tu cumpleaños, despedida,  etc,

Solicita presupuesto sin compromiso

By | 2017-06-09T19:06:18+00:00 junio 9th, 2017|Blog|0 Comments

Las ventajas de vivir en un barco

Vivir en un barco

A unos les apasiona navegar. Otros quieren sentirse más libres o no pagar una hipoteca. Todos tienen en común que han elegido una embarcación para vivir, una moda que crece en España. La venta de naves de recreo aumenta a un ritmo del 8% anual y en puertos deportivos con el de Port Vell de Barcelona viven ya 150 personas.

Un barco medio paga unos 300 euros al mes de alquiler. ¿Se apunta?

“Teniendo tanto mar, ¿por qué no podemos vivir en un barco? Yo estoy intentando convencer a mi mujer para que nos traslademos a uno”, confiesa esperanzado Horacio Planas, comercial náutico en Barcelona. Como mínimo, aconseja vivir en uno de 10 metros de eslora, por aquello de las estrecheces. Aunque puntualiza: “En realidad, lo más interesante es el entorno, no el espacio”.

Puede que todavía resulte extraño, pero sólo es cuestión de dar el paso. Poco a poco, residir en un velero o un yate a motor podría instaurarse como un estilo de vida reconocido en España. Si bien no hay ningún tipo de censo al respecto, sí se dan circunstancias que pueden facilitar el desarrollo del fenómeno. Según se desprende del último informe económico sobre la náutica de recreo de la Asociación de Industrias, Comercio y Servicios Náuticos (ADIN), en 2003 aumentaron en un 8% las matriculaciones de este tipo de embarcaciones, encabezando la lista Baleares, Palamós (Girona), Barcelona y Alicante.

Del total de barcos matriculados en España, un 90% son de recreo. Lo que más lamenta Planas es el poco uso que se hace de las embarcaciones. De hecho, aquí un navío se utiliza unos 30 días al año por término medio. “Aire, sol y tranquilidad es lo principal que puede aportar un barco en aguas del Mediterráneo”, afirma ilusionado el comercial.

En nuestro país, la gran mayoría de los habitantes de barcos son extranjeros, con una considerable colonia anglosajona. En Torrevieja (Alicante) suelen predominar alemanes e ingleses, pero no utilizan naves a motor. Se decantan por veleros de 10 o 12 m eslora. Algo similar sucede en Baleares, aunque la estancia en las embarcaciones se ve incrementada en verano. Según datos de 2004, tener un barco de 15 metros amarrado en Ibiza en temporada alta puede costar unos 100 euros diarios. Los amarres son, además de un rasgo de clase social, un reclamo turístico de gran importancia para el entorno y las aguas que ocupan.

En el caso de Barcelona, el Port Vell cuenta con la ventaja de estar perfectamente adaptado a la ciudad. A pocos metros del centro urbano, los vecinos extranjeros se sienten muy cercanos a la comunidad española. Para facilitar la integración, se dan clases de español y los más veteranos hacen de cicerones para los recién llegados.

 

“En la primera semana, nuestros vecinos vinieron a presentarse y a explicarnos lo esencial para organizar la vida en un país extraño, como dónde queda el supermercado más cercano y más económico”, explica Scott Flanders, que llegó el año pasado a Barcelona con su esposa Mary. Aunque no todos son partidarios de darse a conocer, la pareja dispone de una lista elaborada por los miembros de la comunidad, con los nombres de las embarcaciones, el pantalán que ocupan, a qué se dedican los dueños o inquilinos y de dónde proceden.

Vivir en un barco

Usuarios.

Los perfiles son muy diversos. Destacan los jubilados que viven de rentas solos o en compañía, los solteros, las familias con uno o dos críos y las parejas jóvenes que acaban de dar el paso. En general, suelen tener ciertos conocimientos de navegación, aunque no es una condición indispensable. “Con saber lo básico sobre mantenimiento, puedes vivir perfectamente. Otra cosa es que lo uses también para navegar”, asegura Miguel Luque, comercial náutico afincado en el Port Olímpic de la capital catalana.

Luque es especialista en vender barcos para vivir. Sobre las dimensiones, lo tiene claro: “Yo sería capaz de residir en uno de ocho metros. Es más fácil de limpiar y hay que tener en cuenta que no puedes llenarlo de muchas cosas”. Acostumbrado a ver familias con niños, aconseja: “Para una pareja con un hijo, recomiendo uno de 12 metros”. El comercial reconoce que cada vez hay más gente que opta por esta forma de vida, una opción que no resulta tan descabellada si se echa un vistazo al precio que alcanzan los pisos en las grandes ciudades. La motivación económica puede justificar en muchos casos la decisión de vivir a flote.

El caso de Barcelona es excepcional. Unas 150 personas viven ya en sus barcos amarrados en el Port Vell y más de un centenar de embarcaciones aguarda en la lista de espera para encontrar un lugar donde ubicarse. Los precios de los alquileres responden a dos criterios determinantes: la temporada y la eslora de la embarcación. En el Port Vell, residir en un barco medio en otoño e invierno cuesta alrededor de 300 euros al mes. Muy económico teniendo en cuenta que con el alquiler del amarre de un barco de estas dimensiones, el agua y la luz se incluyen en la tarifa. Si la embarcación mide 12 m, la cosa asciende a casi 400. Si la embarcación es de 10 m de eslora, el precio se acerca a los 290. Eso sí, en verano, las tarifas aumentan una media de 200 euros.

A favor de la vida en el puerto hay que destacar, además, la seguridad. Este peculiar vecindario a la intemperie dispone de un circuito cerrado de televisión y de vigilantes por turnos. Para acceder a cada pantalán es necesaria una tarjeta, facilitada sólo a los usuarios, que abre únicamente el espacio donde uno tiene amarrado su barco. Cada casa flotante tiene una sola llave.

Así se puede entender que la demanda en amarres supere en más del doble a la oferta. El informe de ADIN establece que España tiene sólo 107.894 amarres para un parque náutico de 229.000 embarcaciones. El litoral mediterráneo es el que dispone de instalaciones de mayor capacidad. Según Xavier Mangrané, presidente de la Asociación de Puertos Deportivos y Turísticos en Cataluña, en los meses de verano estas costas reúnen el 70% de los barcos de recreo de toda Europa. Por otro lado, los barcos de tipo medio son muy asequibles en nuestro país. Uno de 12 metros de eslora se puede adquirir por 60.000 euros, pero en el mercado de ocasión se pueden encontrar embarcaciones de vela de 10 m por menos de 30.000. Este tipo de negocio es muy activo. En el Port Olímpic de Barcelona, un particular pone a la venta su barco de 10 metros por 26.000 euros. En el mismo lugar, la embarcación de ocho metros de otro anunciante cuesta poco más de 21.000 euros.

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By | 2017-06-04T10:22:08+00:00 junio 7th, 2017|Blog|0 Comments

Qué necesitamos para practicar WakeBoard en La Herradura

Wakeboard en La Herradura, Nerja y Almuñecar

¿Quieres practicar Wakeboard en La Herradura? ya no tienes excusa, este verano practica o da clases de wakeboard en La Herradura, Nerja y Almuñecar.

Los deportes acuáticos como el esquí y el wakeboard han ganado mucha popularidad  alrededor de  todo el mundo y hoy en día estos deportes tienen atletas profesionales compitiendo en estos divertidos e intensos deportes. Lo básico para poder practicarlos es, antes que nada, el  deseo y la dedicación para hacerlo bien; pero aparte de eso hay ciertos detalles importantes que hay que tener en cuenta.

En este artículo hablaremos de lo que se necesita para practicar el wakeboarding. Este divertido deporte acuático consiste en deslizarse por la superficie del mar sobre una tabla. Esta disciplina basa su nombre en los dos elementos básicos: “Wake” significa estela, por la estela que va dejando el barco y “board” por la tabla usada para deslizarse.

¿Qué equipo necesitamos para practicar Wakeboard?:

  • Un cabo especial, denominado palomier, que une el barco con el deportista y que se debe tener cierta resistencia, ya que será la que tire de la persona y le permita desplazarse sobre la estela del barco.
  • Un chaleco salvavidas. No olvidemos nunca la seguridad. Este chaleco debe ser liviano y cómodo, que no obstruya los movimientos: una de las partes más divertidas del wakeboarding es la posiblidad de hacer piruetas y saltos.
  • Una tabla de wakeboard. Son unas tablas especiales de espuma y resina que van recubiertas de una capa de fibra de vidrio. Debe tener suficiente calidad para aguantar la presión ejercida por el agua y el cuerpo de la persona. Además, pueden llevar pequeñas aletas en diferentes configuraciones para lograr determinadas piruetas.

Éste es el equipo básico, pero también es importante recordar otros puntos. El barco suele navegar a una velocidad de 14 y 20 nudos, aunque siempre hay que tener en cuenta el estado de la mar. Además, es importante también ajustar la velocidad del barco en función de las olas que va generando, porque el afectan directamente a la práctica de este deporte.

En Alboran Charters tenemos dos embarcaciones preparadas para la práctica de estos deportes, Sea Ray 230 Fission y la Sea Ray 185 Sport.

El agua debe estar tranquila y el espacio en el cual se practica el wakeboarding debe ser muy amplio, la bahía de La Herradura es un lugar perfecto para la practica de este deporte. Es importante tener en cuenta que el aprendizaje del wakeboard requiere de paciencia y lo mejor es iniciarse con un entrenamiento en el cual la persona se sujeta de una barra junto al barco, para aprender a sentir la superficie del agua con sus pies a altas velocidades. Luego se pasa al uso de la tabla, y finalmente se hace con la cuerda larga desde la parte de atrás del barco.

El patrón que  maneje la embarcación deberá tener mucho cuidado con el tipo de maniobras y la velocidad a la que va cuando lleva a una persona detrás practicando wake. Siempre debe haber un copiloto atento, por si el esquiador pierde el equilibrio o hace señales de que necesita bajar la velocidad o detenerse completamente por alguna razón. Si decides hacer wakeboard con Alboran Charters tendrás ambas cosas.

Una vez se logra dominar las maniobras básicas, lo cual es bastante sencillo, es un deporte tremendamente divertido y con muchas posibilidades. ¿A qué estás esperando para lanzarte?

Este verano te esperamos haciendo Wakeboard con Alboran Charters.

By | 2017-06-04T10:10:43+00:00 junio 4th, 2017|Blog|0 Comments

Navega por los Acantilados de Maro-Cerro Gordo

Acantilados de Maro

El Paraje Natural Acantilados de Maro-Cerro Gordo forma una estrecha franja paralela a la costa, que tiene doce kilómetros de ancho y penetra una milla en el interior del mar. Tierra adentro está limitada por el eje viario de la carretera N-340.

Este paraje se caracteriza principalmente por presentar abruptos y espectaculares acantilados, de hasta 75 m de desnivel, entre los que se intercalan bellas playas y pequeñas calas, fruto de la erosión y regresión marina sobre las últimas estribaciones de la Sierra de Almijara, entre los términos costeros de Almuñécar (Granada) y Nerja (Málaga). La zona no llegan a superar la cota de los 325 metros de altitud, siendo del total del territorio, 395 has terrestres y 1.415 marinas.

Alquiler y Paseos en barco por el paraje Natural de Maro

Maro-Cerro Gordo encierra un alto valor ambiental, tanto por lo peculiar de sus formaciones geológicas como por la gran biodiversidad que alberga, tanto en su espacio terrestre como en el interior de la milla marítima. A modo de ejemplo, destaca la presencia de dos endemismos botánicos andaluces en peligro de extinción, como son la siempreviva malagueña y el romero blanco; y dos del Mediterráneo occidental, el boj balear y el espino cambrón. También abunda un matorral mediterráneo con presencia de enebro, oxicedro, canadillo, encina, lentisco, coscoja, algarrobo, olivilla y palmito.

Mucho más diversa que la franja terrestre es la milla marítima, donde grutas y escarpados fondos dan pie a numerosas especies, tanto de flora como de fauna, que pueblan sus fondos marinos. Como más significativos, posidonia oceánica, zostera marina y zostera nodosa, que forman praderas de gran riqueza y complejidad biológica, vitales para el desove y alevinaje de muchas especies de peces.

Paraje Natural Acantilados de Maro Cerro Gordo

Así, su fauna marina es una muestra de la riqueza y diversidad del espacio: invertebrados -esponjas, corales, anémonas, equinodermos y moluscos- y crustáceos -camarones, centollo y langosta. De especial importancia son la existencia de importantes poblaciones de coral naranja, que es una especie Catalogada como Vulnerable a la Extinción. En cuanto a los peces, son abundantes los torillos y los blénidos, la morena con formas serpentiformes y el mero; todos ellos resultado de la gran variedad de hábitats.

Capítulo aparte son las aves marinas, con presencia de gaviota reidora, gaviota argéntea y gaviota sombría; así como rapaces itinerantes: halcones, azor y gavilán.

Un paseo en barco permite al visitante acercarse a lugares poco accesibles y de gran belleza, por los que campa el delfín que atraviesa el Mediterráneo. Ya, sobre suelo firme, Nerja, su cueva y los recursos arqueológicos de ésta, son solo una muestra del patrimonio histórico y cultural de estas costas.

 

Fuente: Andalucia.org

By | 2017-06-09T20:18:31+00:00 mayo 30th, 2017|Blog|0 Comments

Consejos antes de alquilar un barco en Marina del Este

Consejos para alquilar un barco

Alquilar un barco para pasar las vacaciones es una opción cada vez más común, que habla del buen momento y del resurgir del sector náutico. Pero para que todo salga bien y disfrutemos al máximo de los días de descanso aborde de un barco, conviene seguir estos consejos básicos antes de alquilar un barco en Marina del Este.

 

Estamos s un paso del verano y el meses  de  Julio y Agosto están ya muy cercanos, Agosto mes de vacaciones por excelencia, y seguro que muchos de vosotros os habéis planteado alquilar un barco para pasar uno día navegando o unos días de descanso abordo. De hecho, es una tendencia al alza, ya que los últimos datos hechos públicos por la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) apuntan a un crecimiento del 55,6% en el primer semestre del año.

Sin embargo, hay que tener cuidado, porque no son nuevas las noticias que hablan de empresas “pirata” que ofrecen servicios de alquiler de embarcaciones sin los pertinentes permisos dañando seriamente la actividad de las compañías de chárter náuticas.

Ante esta situación, nada mejor que seguir estos consejos antes de alquilar un barco para pasar las vacaciones:

–       Asegurarse de que la empresa que nos ofrece el alquiler de un barco posee los pertinentes permisos y la tripulación, si fuera necesaria, tiene los correspondientes títulos para tripular la embarcación que alquilemos.

Títulos necesarios en función del tipo de embarcación.

  • No necesita la realización de ningún examen el manejo de embarcaciones a motor de hasta 5 metros y de vela hasta 6 metros, con una potencia de hasta 15 CV, en navegación diurna y a dos millas máximo del puerto o de un lugar de abrigo.
  • Con licencia de navegación se podrán manejar embarcaciones a motor o vela de hasta 6 metros y motos de agua de categoría C, con la potencia adecuada según el fabricante, en navegación diurna y a dos millas máximo de la costa. Son necesarias dos horas de teoría y cuatro de práctica sin necesidad de examen, impartidas por Escuelas Náuticas y Federaciones de Vela y Motonáutica.
  • Patrón de Navegación Básica (PNB): este título permite gobernar embarcaciones de recreo a motor de hasta 8 metros, pero sin poder alejarse más de 5 millas de la costa.
  • Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER): es probablemente el más conocido y demandado entre los aficionados a la navegación. Permite manejar embarcaciones de recreo, a motor o a vela, de hasta 15 metros de eslora, aunque en el caso de embarcaciones de vela deberán realizarse prácticas específicas.
  • Patrón de yate: Con este título ya podemos manejar embarcaciones de hasta 24 metros, de día y de noche, y navegar entre la costa y una línea de 150 millas paralela a la misma. Para obtener el título de patrón hay que realizar 48 horas de prácticas, 12 horas del curso de radio-operador de corto alcance y superar el examen de la Administración.
  • Capitán de yate: es el máximo título que se puede obtener en España, con el que se puede gobernar cualquier tipo de embarcación de hasta 24 metros y navegar ilimitadamente. Los requisitos son los mismos que en el caso anterior, aunque se requiere una mayor experiencia previa.

 

–       Elegir el tipo de barco que queremos alquilar para nuestras vacaciones: los más comunes son barcos a motor para pasar un día o varios,  los veleros, que son los más económicos,catamaranes y las goletas. Todo dependerá de lo que queramos: estabilidad, comodidad, navegar, acceder a calas recónditas, etc.

–       Cercionarse de las coberturas que incluye el pago de la fianza. Entre ellas deben estar el seguro obligatorio, los impuestos pertinentes, equipamiento básico o embarcación auxiliar entre otros.

–       Tener cuidado con los extras, ya que pueden encarecer mucho el precio final. Sobre todo, tener en cuenta si están incluidas las tarifas del puerto, para no tener que pagar por cada día que se amarre.

–       Prepara tu viaje con cuidado, incluyendo todos los elementos necesarios: ropa, comida, pastillas para el mareo, etc.

–       Planificar detalladamente la ruta: de ello dependerá no sólo el tipo de embarcación que debemos elegir, sino también algunos gastos como el combustible y, sobre todo, que responda a nuestras expectativas.

–       Y un último, pero no menos importante, consejo: leer bien todas las cláusulas del contrato. Ya sabemos que puede ser algo farragoso para los no entendidos, pero es mejor dejar todo bien atado que pasarse las vacaciones discutiendo con la agencia de viajes ¿verdad?

By | 2017-05-24T18:33:13+00:00 mayo 23rd, 2017|Blog|0 Comments

El Desastre Naval de La Herradura

El desastre naval de La Herradura fue un aviso para Felipe II

Parece ser que Felipe II no solo luchó contra los franceses, ingleses y turcos, además de todos los indígenas de las tierras nuevas que se unían a España, tuvo otro enemigo con el que luchar, un enemigo con el que no hubo nada que hacer pues cuando presentaba batalla no había experiencia ni táctica militar que lo doblegase, hablamos de los “elementos” y es que parece ser que los vientos marítimos se la tenían jurada.
En 1588 sucedió el gran desastre naval de la armada invencible en el Canal de la Mancha siendo mundialmente conocido y nombrado así por los ingleses en forma de sorna, aunque a su pesar, se ha demostrado que sí los vientos no hubieran despertado ese temporal la Armada Invencible hubiera hecho honor a ese nombre.
No obstante unos 26 años antes (1562) una flota entera, en este caso no eran galeones sino galeras, barcos que además de las velas eran propulsados por remeros, se hundieron por las mismas circunstancias en una bahía española, conocida ahora por la placidez de sus playas, bonitas vistas y clima tropical, hablamos de la Bahía de la Herradura situada en la pedanía del mismo nombre perteneciente al pueblo de Almuñécar (Granada).
La flota está compuesta por 28 galeras al mando de Don Juan de Mendoza ancladas en Messina (Sicilia) donde pasaron el verano para resistir a los piratas turcos que saqueaban las costas italianas para volver a Berbería, norte de África, donde tenían su base de operaciones y pedir rescate de los esclavos sustraídos en tierras europeas o barcos que apresaban.
El turco ese verano estuvo tranquilo así que la flota de galeras españolas surcaron el mar Mediterráneo  legando a Cartagena y de ahí a Málaga donde partirían a La Goleta (Túnez) y Orán (Argelia) a donde llevarían provisiones, soldadas y familiares de los soldados allí destinados que también ayudarían en su resistencia contra los sarracenos. Además embarcaron soldados que trasladarían a Nápoles y Flandes, un total de 8.000 almas sin
contar los galeotes, unos dos mil.
La tragedia sobrevino el 18 de Octubre cuando Don Juan Mendoza decide salir de Málaga con el trabajo concluido a causa del viento de levante; la dirección que toma es la de bordear la Costa dirección Almería cuando a la altura de Vesmiliana (la actual Rincón de la Victoria) se produce la primera de las desgracias, una racha de viento procedente de la península
provoca un choque entre las galeras Caballo de Nápoles y Soberana de España con el resultado que esta última perdió el timón teniendo que ser remolcada.
Pero nada presagiaba que las nubes darían tregua sino todo lo contrario aumentó el temporal, la lluvia y viento comenzó a dañar las partes superficiales de las 28 galeras, así que aumentaron la boga, es decir, los galeotes hicieron un esfuerzo descomunal a golpe de mazo y sobretodo de látigo, pues recordemos que eran condenados por la justicia, para conseguir arribar en la Bahía de la Herradura donde podrían resguardarse del mal genio de Neptuno y seguir con la travesía al día siguiente.
No obstante cuando ellos creían que el mar se
calmó, después de una noche y madrugada de sobresaltos, cuando habían podido anclar las galeras al mar y posicionar las de forma que podrían esperar la señal de zarpar, el viento cambió repentinamente viniendo ahora del sur siendo La Punta de la Mona y Cerró Gordo una ratonera ya que el temporal comenzó de forma tan virulenta que Mendoza ordenó el doble anclaje no siendo del gusto de todos ya que “posiblemente” esto hizo que las galeras golpearan las rocas una y otra vez hasta hundirlas, otras embestían a sus compañeras,  siendo las menos las que se dieron la vuelta literalmente. Muchos hombres mujeres y niños saltaron al mar y arrastrados por la resaca murieron ahogados; al final 5.000 almas perecieron, la flota destruida solo 3 galeras quedaron a flote. Es curioso que las únicas cifras fiables son la de los
galeotes, pues apresaron vivos a 1.740 que escaparon y sobrevivieron porque se les desencadenó
como era costumbre en excepcionales circunstancias y al no tener tanta ropa y peso no se hundieron.
Unas tres mil sobrevivieron, pero el desastre fue tal que la corte decidió no airear este suceso porque si hubiera llegado a oídos del turco lo hubiera aprovechado para atacar, además Felipe II aprovechó este suceso para renovar la flota y que perteneciera íntegramente a la corona y eliminar los problemas de clientela que tantos problemas le causó a su padre Carlos I.

Los sexitanos estuvieron recogiendo cuerpos días y semanas, mientras todavía reposan los 28 precios en las costas tropicales de la Herradura, por lo que sí disfrutáis de sus playas recordad que estáis junto a tal enorme museo acuático.
By | 2017-05-20T09:20:31+00:00 mayo 20th, 2017|Blog|0 Comments

Lista de comprobación antes de salir al mar

ANTES DE ZARPAR

Tanto si tenemos nuestro propio barco o vamos a alquilar un barco, es necesario realizar unas tareas de comprobación antes de salir a navegar.

En el mar dependemos de nosotros mismos y nuestro barco. Con esa idea en mente desde Salvamento Marítimo nos aconsejan seguir una lista de comprobaciones (check list) antes de hacernos a la mar. Se trata de una sencilla secuencia de comprobaciones que se pueden adaptar fácilmente a cada barco. La práctica hace que algunos de los aspectos a controlar se pasen por alto, por eso es aconsejable tener cada cual el protocolo de seguridad de su propia embarcación.

Siguiendo con los consejos de Salvamento Marítimo cabe destacar una app para móviles de seguridad náutica que publicaron desde la Sociedad hace unos años. En la web de SASEMAR, están disponibles los enlaces para instalar en vuestro smartphone valido  para Android y móviles iPhone.

En las dos versiones se tiene acceso a una lista de comprobaciones similar a la indicada arriba, con la opción de ir marcando cada comprobación y posteriormente pulsar sobre un botón que indica si podemos salir a la mar con seguridad. Algo parecido a lo que hace el check list de la página de Salvamento, pero con la ventaja de poderlo consultar fácilmente en el móvil.

LISTA DE COMPROBACIÓN

Os dejamos una Check list de la web de salvamento marítimo para que así os sea más facil realizar vuestra lista de comprobación.

ANTES DE SALIR AL MAR ES CONVENIENTE COMPROBAR

ES CONVENIENTE TENER A BORDO:

Versión reducida

ADEMAS

  • Imparta normas de conducta a la tripulación para casos de emergencia
  • Tenga conectado el sistema de hombre al agua mientras navega
  • Respete el uso del Canal 16 VHF y del Canal 70 de la LSC. Mantenga escucha permanente en estos canales
By | 2017-05-05T16:49:03+00:00 mayo 5th, 2017|Blog|0 Comments

Historia naval de Marina del Este, la Armada de Felipe II

Marina del Este: historia viva Un refugio natural que dio abrigo a la Armada de Felipe II

El pequeño puerto deportivo de Marina del Este, en Almuñécar (Granada), es hoy un idílico refugio de embarcaciones de lujo. Pero el 19 de octubre de 1562, el paraje, conocido como Los Berengueles, fue la salvación para tres galeras de la Armada española. Las únicas naves, de un total de 28 al mando del capitán Juan de Mendoza, que no fueron devastadas por una tempestad. Aquellas 25 galeras destruidas permanecen hundidas en la bahía de La Herradura, contigua a Marina del Este. Fue junto a la lengua de tierra que las separa, la Punta de la Mona, donde la escuadra intentó protegerse del fuerte vendaval de levante en su viaje desde Málaga a Orán.

Sin embargo, un cambio brusco de la dirección del viento, que comenzó a soplar de poniente, estrelló los barcos contra las rocas como si fueran de cristal. Hubo unos 4.000 muertos. Las tres ilesas salvaron las cuadernas por fondear en un paraje, puerto natural, al abrigo de la ira de la naturaleza. La aventura esta descrita en el libro Naufragio de la Armada española en La Herradura, escrito por María del Carmen Calero Palacios, catedrática de la Universidad de Granada. En el lugar se construyó en 1988 el complejo urbanístico Marina del Este.

Es un pequeño pueblo mediterráneo, de lujosos apartamentos de alquiler, con uno de los puertos más coquetos de Andalucía. La ocupación durante el invierno ronda el 60%, pero en verano llega al 100%. Su reducido tamaño, sus cuidadas infraestructuras y la agreste belleza del litoral que lo circunda proporcionan a Marina del Este un encanto especial. “Vienen muchos españoles, europeos y habitantes de las antiguas colonias de la Commonwealth”, explica la directora del puerto, Rosa María Castro. La situación de Marina del Este, en plena Costa Tropical, le asegura más de trescientos días de sol al año. La urbanización ofrece todo tipo de servicios de ocio: seis restaurantes, tiendas, una galería de arte, dos escuelas de buceo, Alquiler de barcos . Además, el puerto cuenta con alquiler de coches, un taller de embarcaciones y un punto de abastecimiento de combustible. La oferta se redondea con la posibilidad de alquilar el Iscah, un lujoso velero de diez metros de eslora con capacidad para seis personas. Un día cuesta 54.000 pesetas. El visitante sin embarcación podrá así codearse con ilustres asiduos del puerto, como el secretario general de la Unesco, Federico Mayor Zaragoza, el cantante Carlos Cano y el presidente de la Comunidad de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón.Dirección Urb. Marina del Este. Almuñécar (Granada). Situación Latitud: 36º 44″ N Longitud: 3º 43″ W Atraques 227 , Alquiler de barcos

Fuente ElPais

By | 2017-05-20T09:41:05+00:00 mayo 3rd, 2017|Blog|0 Comments

Alquiler de Barcos en Marina del Este, La Herradura y Nerja

Alquiler de Barcos Marina del Este

Este verano disfruta navegando por la costa de Almuñecar, La Herradura, los Acantilados de Maro-Cerro Gordo y Nerja.

Todos nuestros barcos para alquiler sin patrón se encuentran en el Puerto Deportivo de Marina del Este, un lugar único por su ubicación, situado en la Punta de Mona entre Almuñecar y La Herradura. Marina del Este es una lujosa urbanización situada en el rincón mas bonito de la Costa Tropical entre Nerja y Almuñecar.

Flota de barcos en alquiler

La mayor flota de barcos en alquiler, para todo tipo de gustos y titulaciones náuticas, si no posees ninguna titulación  para poder gobernar un barco, tenemos lanchas tipo zodiac en las que no hace falta tener ningún titulo o carnet.

A continuación os detallamos nuestra flota de barcos para alquilar con base en Marina del Este

Alquiler sin necesidad de titulación náutica

Para aquellas personas que quieran alquilar un barco para disfrutar de los acantilados y de la Costa Tropical y no tengan experiencia o titulación tenemos dos embarcaciones Ocean Runner 460, con una eslora de 4,60 metros, un motor mariner de 15 cv y una capacidad máxima para 4 ó 5 personas.

Alquiler de barcos con titulación náutica

Si tienes alguna titulación náutica deportiva como la licencia de navegación, PNB, PER, etc o una titulación náutica de otro país estos son los barcos que podéis alquilar.

Alquiler de Barcos hasta 6 metros.

Para alquilar este tipo de embarcaciones es necesario como mínimo poseer la Licencia de Navegación, si estas interesado en tener este titulo puedes realizarlo consortes, en un solo día lo tendrás.

Four Winns 192 Horizon

Sea Ray 185 sport

Zodiac Medline I

Alquiler de Barcos hasta 8 metros.

Para navegar con barcos de mas de seis metros y hasta ocho metros de eslora, es necesario estar en la po
sesión del titulo de Patrón de Embarcación Basica (PNB)

Sea Ray 230 Fission

Sea Ray 200 Sundeck

Four Winns H240

Lema Gold

Alquiler de Barcos de más de 8 metros

Para governar este tipo de embarcaciones deberemos tener como mínimo el Patron de Embarcaciones de Recreo más conocido como PER

Cranchi Corallo 840

Rodman 38 Fly

Requisitos para alquilar un barco

Para poder alquilar un barco se necesitará una copia del DNI ó Pasaporte, copia de la titulación náutica, si la embarcación la requieres, firmar un contrato de arrendamiento de embarcaciones y una tarjeta de crédito para la fianza.

Para más información y reservas puedes ponerte en contacto con nosotros en el teléfono (+34) 858 950093

 

 

 

By | 2017-05-02T09:35:30+00:00 mayo 2nd, 2017|Blog|0 Comments

PASEO EN BARCO 3 HORAS CON PICNIC

Paseo en Barco Marina del Este, La Herradura y Nerja

Puedes disfrutar de un extraordinario paseo en barco, en la costa de Almuñécar, la Bahía de La Herradura y por el Paraje Natural de los Acantilados de Maro- Cerro Gordo en una fantástica embarcación.

La travesía se realiza en un barco a motor, en el que pueden ir un máximo de 9 a 18 personas, dependiendo del barco. Es necesario que se contraten un mínimo de 6 plazas para realizar la salida.

Podemos hacer el paseo por una o varias de estas zonas:

  • Marina del Este y Bahía de la Herradura.
  • Costa de Almuñécar.
  • Ancantilados de Cerro Gordo.

Completamos la ruta y el paseo en barco con un pícnic a bordo, que también incluye las bebidas.

Salidas desde el Puerto Deportivo de Marina del Este en La Herradura, todos los días de verano (15- Jun al 15 Sep) a las 10.30h y a las 16.30 horas.

Precio 49€ por persona.

¡Disfruta de este bonito paseo!

Paseos en barco Nerja

¿Qué incluye?

  • Barco.
  • Patrón
  • Equipo de seguridad.
  • Bebidas y un aperitivo.

 

By | 2018-06-22T11:27:39+00:00 abril 18th, 2017|Blog|0 Comments
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